สวัสดี

ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

ผู้เขียน หัวข้อ: มารู้จักถนนที่สร้างจากยางมะตอยกัน  (อ่าน 3858 ครั้ง)

Admin
  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1088
    • ดูรายละเอียด
มารู้จักถนนที่สร้างจากยางมะตอยกัน
« เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2022, 07:34:18 AM »
มารู้จักถนนที่สร้างจากยางมะตอยกัน

จากเหตุการณ์มหาอุทกภัยที่เกิดขึ้นในประเทศไทยครั้งนี้ รายงานข่าวแจ้งว่า อธิบดีกรมทางหลวงชนบท เปิดเผยถึงสถานการณ์น้ำท่วมในครั้งนี้ ส่งผลให้ถนนของกรมทางหลวงชนบทเสียหาย นับตั้งแต่วันที่ 28 กค. – 6 พย. 2554  เป็นจำนวน 911 สายทาง โดยเป็นเส้นทางที่สามารถสัญจรได้ 701 สายทาง และไม่สามารถสัญจรได้ 210 สายทาง ซึ่งจากการประเมินในเบื้องต้น ณ ปัจจุบันมีมูลค่าความเสียหาย ประมาณ 6,930 ล้านบาท

ทุกวิกฤติย่อมมีโอกาส จากวิกฤติในครั้งนี้น่าจะส่งผลให้  ASPHALT MIXING PLANT (แพลนท์ยางมะตอยเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง )        ได้รับออเดอร์ที่เพิ่มมากขึ้นหลังจากน้ำลด เพราะจะต้องมีการจัดงบประมาณไม่ต่ำกว่า 1.3 หมื่นล้านบาทเพื่อไปซ่อมแซมถนนในส่วนที่เสียหาย (ทั้งงานเสริมผิวถนนและงานฉาบถนน)  ซึ่งปัจจุบันถนนในเมืองไทยโดยส่วนใหญ่ก็จะเป็นถนนลาดยางมะตอยอยู่แล้ว

จาก EF ฉบับที่ผ่านมาเราได้มีการพูดถึง READY-MIXED CONCRETE ( แพลนท์ผสมคอนกรีต ) ไปบ้างแล้ว คราวนี้พวกเราชาวเพื่อนวิศวกร มีใครเคยทราบกันบ้างรึปล่าวถึงความแตกต่างระหว่างถนนที่สร้างจากคอนกรีตกับถนนที่สร้างจากยางมะตอย ถ้าใครยังไม่ทราบละก็ อ่านต่อได้เลยครับ

1. ถนนคอนกรีตเป็นถนนที่หล่อด้วยคอนกรีตที่สามารถเลือกค่าความแข็งแรงได้ เราจะเอากำลังอัดสูงเท่าไรก็ได้ แต่ถนนลาดยางไม่สามารถเลือกได้ ขึ้นอยู่กับยางมะตอยกับหินคลุกที่ผสมกันอยู่ขณะนั้น
2. ถนนคอนกรีตนั้นสร้างด้วยคอนกรีตทำให้มีความต้านทานต่อการสึกกร่อนได้มาก เนื่องจากการเชื่อมแน่นระหว่างปูนซีเมนต์และมวลรวม แต่ถนนลาดยาง การเชื่อมประสานขึ้นอยู่กับยางมะตอยล้วนๆ ถ้ายางมะตอยโดนแดดโดนฝนมากๆ ก็เสื่อมสภาพทำให้เกิดหลุมบ่อง่ายกว่า
3. ถนนคอนกรีตดูแลรักษาง่ายกว่า เนื่องจากหากส่วนใดชำรุด ก็จะสกัดทุบส่วนนั้นทิ้งแล้วหล่อใหม่ได้ทันที ส่วนถนนลาดยาง เมื่อต้องซ่อม เราจะต้องทำตามกรรมวิธีของการบำรุงรักษาแบบถนนลาดยางทุกประการ ซึ่งยุ่งยากและ ถ้าทำไม่ดี มันจะนูนบ้าง ต่ำบ้าง เสียรูปทรงถนนไปเลย
4. ถนนคอนกรีตมีเหล็กเสริมคอนกรีตที่ทำให้ผิวหน้าถนนมีความแข็งแรงกว่าปกติ แต่ถนนลาดยางนั้น ที่ผิวหน้าจะมีเพียงยางมะตอยเคลือบ หากวันใดยางมะตอยเสื่อม อาจทำให้ผิวหน้าชำรุดเสียหายได้ และมันก็ชำรุดเร็วเสียด้วยสิ
5. ถนนคอนกรีตอายุยืนนานกว่าถนนลาดยาง เนื่องจากถนนคอนกรีตมีอายุอย่างน้อยที่สุดก็ราว ๆ 40 – 50 ปี ทำให้ค่าก่อสร้างถนนใหม่มีน้อยกว่า ซึ่งเมื่อเทียบกับถนนลาดยาง จะมีอายุราวๆ 20 – 30 ปี ก็ต้องรื้อแล้วทำใหม่ ทำให้รอบของการเสียงบประมาณก่อสร้างถนนเร็วกว่า
6. ถนนคอนกรีตมีต้นทุนค่าก่อสร้างที่แพง กว่าถนนลาดยางมาก เพราะมีทั้งคอนกรีตกับเหล็กเสริม แต่ถนนลาดยางมีแต่ หิน กับ หิน แล้วก็ยางมะตอย (ที่ได้จากกากน้ำมันที่เขาไม่ใช้แล้ว) มันจึงมีราคาต้นทุนค่าก่อสร้างที่ถูกกว่ามาก
7. การทำถนนลาดยางจะใช้ระยะเวลาในการก่อสร้างน้อยกว่าการทำถนนคอนกรีตค่อนข้างมาก

แต่ทั้งนี้สุดท้ายก็ต้องเลือกเอาครับว่าจะใช้แบบไหนซึ่ง ขึ้นอยู่กับหลาย ๆ ปัจจัย ซึ่งปัจจัยหลักที่พิจารณาก็คือปริมาณการจราจร ถ้าเป็นย่านการจราจรที่มีรถวิ่งมากกว่า ๑๐,๐๐๐ คันต่อวัน (โดยส่วนใหญ่ก็คือถนนในเขตเมืองใหญ่นั่นเอง ) ก็ควรจะสร้างเป็นถนนคอนกรีต ถ้าการจราจรมีน้อย การสร้างถนนคอนกรีตก็จะไม่คุ้มครับ

วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างผิวทาง
ในการก่อสร้างผิวทางแบบแอสฟัลต์ทั่วไป วัสดุหลักที่ใช้ในการก่อสร้าง คือ หินคละกันหรือที่เรียกว่า มวลรวม(Aggregate) ผสมกับตัวเชื่อมประสาน (Binder) ซึ่งโดยทั่วไปเราจะใช้แอสฟัลต์ (Asphalt) หรือที่เรียกกันว่ายางมะตอยนั่นเอง
มวลรวม (Aggregate) คือหินหลายขนาด ที่นำมาคละกันโดยหินที่จะนำมาใช้ควรมีคุณสมบัติ ที่แข็ง , ทนทาน และสะอาด
ยางมะตอย ( Asphalt / Bitumen ) มีลักษณะเป็นของเหลวข้นหนืด มีอำนาจการยืดสูง ได้มาจากกระบวนการกลั่นน้ำมันปิโตรเลียม โดยยางมะตอยจะเป็นส่วนของน้ำมันดิบที่หนักที่สุด มีสีดำหรือสีน้ำตาลแก่แกมดำ ใช้เป็นตัวยึดประสานป้องกันการรั่วซึมและทนความเป็นกรดหรือด่างอ่อนๆ ได้ดี สามารถเปลี่ยนเป็นของเหลวหรืออ่อนตัวเมื่อถูกความร้อนและแข็งตัวเมื่อถูกความเย็น ยางมะตอยชนิดแอสฟัลท์ซีเมนต์และยางมะตอยชนิดเหลวนิยมนำมาใช้สร้างผิวถนน ลานจอดรถโดยจะทำหน้าที่ประสานระหว่างหินและทรายให้เป็นเนื้อเดียวกัน หรือนำมาผลิตเป็นวัสดุกันซึมอย่างกระเบื้องกันซึมและสีกันสนิม

ในปัจจุบันต้องยอบรับว่า ปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและต่อเนื่องโดยเฉพาะถนนสายหลักของประเทศ รวมไปถึงทางยกระดับ, ทางด่วนพิเศษ, โครงข่ายถนนวงแหวนอุตสาหกรรมและถนนเลี่ยงเมือง ซึ่งล้วนต้องรองรับปริมาณการจราจรที่สูงและมีโอกาสใช้ความเร็วในการขับขี่สูงด้วยเช่นกัน
ดังนั้นสิ่งที่สำคัญของเครื่อง Asphalt Mixing Plant (เครื่องผสมยางมะตอย) นอกจากการควบคุมคุณภาพวัตถุดิบในการผลิตแล้ว งานชั่งผสมวัตถุดิบ ก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้ามโดยเฉพาะจอแสดงผลน้ำหนัก พวกเราชาววิศวกรต้องใช้มิเตอร์คุณภาพสูงยี่ห้อ RED LION CONTROLS ( ผู้ผลิตจากประเทศอเมริกา ) รุ่นPAXS เท่านั้นนะครับ เพราะว่ามิเตอร์รุ่นนี้สามารถชั่งน้ำหนักวัตถุดิบต่าง ๆ ได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้ได้ส่วนผสมของหินและยางที่ถูกต้องและแน่นอน รวมไปถึงการตั้งค่าพารามิเตอร์ต่าง ๆ ของโปรแกรมนั้นทำได้ง่ายมาก ถ้าท่านใดใช้ยี่ห้ออื่นอยู่ต้องลองเปลี่ยนมาใช้ดูแล้วละครับ ท่านจะได้เห็นถึงความแตกต่างของการลงทุนที่คุณสัมผัสได้จริง

ติดต่อสอบถาม